SURRON Werkstatt für Nienhagen und Nienhorst
Rund 6.300 Menschen leben in Nienhagen, einer Mitgliedsgemeinde der Samtgemeinde Wathlingen. Unsere Werkstatt in Langlingen liegt 18,2 Kilometer entfernt, über die B 214 bist du mit dem Auto in etwa 26 Minuten da.
Zwischen Nienhagen und dem Flotwedel gibt es eine sehr alte Verbindung. Herzogin Agnes von Landsberg stiftete 1227 südlich des Ortes ein Zisterzienserinnenkloster, das sie 1231 nach Wienhausen an die Aller verlegte, weil die Mückenplage in den sumpfigen Aue-Niederungen zu groß war. Knapp 800 Jahre später führt der Weg für SURRON-Fahrer in dieselbe Richtung: zu einem Meisterbetrieb, bei dem jede Baureihe ihre eigene Prüfroutine bekommt.
Anfahrt in Zahlen
- Entfernung
- 18,2 km
- Fahrzeit (Auto)
- 26 Min.
- Route
- B 214
- Landkreis
- Landkreis Celle
Ab Stadtmitte bis Am Flootgarten 6A, Langlingen. Routing: OSRM, Kartendaten © OpenStreetMap-Mitwirkende.
Was wir für Fahrer aus Nienhagen
Diese Arbeiten decken den größten Teil dessen ab, was an einer SURRON regelmäßig ansteht, egal ob sie als Alltagsfahrzeug oder als Sportgerät genutzt wird. Einen Schwerpunkt legen wir auf dieser Seite auf das Fahrwerk:
- Federgabel und Federbein auf Dichtigkeit prüfen
- Vorspannung und Dämpfung auf das Fahrergewicht einstellen
- Lenkkopf- und Schwingenlager kontrollieren
- Bremsanlage entlüften und Beläge prüfen
- Akku und Ladeverhalten testen
- Fehlerspeicher auslesen und Softwarestand prüfen
Von Nienhagen nach Langlingen
Früher hatte Nienhagen einen Bahnhof an der Strecke Celle–Braunschweig, die inzwischen stillgelegt ist. Für die Anreise zu uns bleibt also die Straße: 18,2 Kilometer, zum größten Teil über die B 214, mit dem Auto rund 26 Minuten.
Ist deine SURRON als L1e zugelassen, fährst du selbst, bist bei höchstens 45 km/h aber länger unterwegs. Die Hyper Bee und andere Fahrzeuge ohne Zulassung brauchen einen Anhänger. Hast du keinen, sprich uns auf den Hol- und Bringservice an, der nach Absprache und gegen Aufpreis möglich ist.
Hol- und Bringservice auf Anfrage, gegen Aufpreis.
Vom Bohrturm zum E-Motor: Nienhagen und die Energie
Die Geschichte Nienhagens ist eng mit dem Erdöl verbunden. 1889 wurde es bei Tiefbohrungen im Gemeindegebiet entdeckt, und 1931 war die Bohrung Aue 1 mit 1.322 Metern die tiefste in Deutschland. Insgesamt wurden in Nienhagen über 1.000 Bohrungen niedergebracht und mehr als 300 Fördertürme aufgestellt. Gefördert wird bis heute, und im Gemeindewappen erinnert ein Bohrmeißel an diese Geschichte.
Sichtbar ist das Erbe im Park an der Aue: Dort steht ein 27 Meter hoher Förderturm mit Pumpenbock, etwa 50 Meter nördlich der historischen Bohrung Aue 1. Im Heimatmuseum, untergebracht in der früheren Dorfschule von 1849, gibt es ein eigenes Erdölzimmer. Nienhagen hat also schon einmal erlebt, wie stark eine Energieform einen Ort prägen kann.
Eine SURRON fährt ohne Öl im Tank, ganz ohne Schmierstoffe kommt sie aber nicht aus. Kette und Lager brauchen Fett, Federgabel und Federbein arbeiten mit Öl, und genau dort entsteht Verschleiß. Undichte Dichtringe an der Gabel lassen Öl austreten, die Dämpfung wird schleichend schlechter, oft bevor man es von außen sieht. Deshalb prüfen wir das Fahrwerk bei jeder Inspektion auf Dichtigkeit und stellen es auf dein Gewicht ein.
Ausführlich beschrieben ist das auf der Seite Fahrwerk. Wie ein Termin vom Kalender bis zur Übergabe abläuft, zeigt die Übersicht auf der Startseite.
Fragen von SURRON-Fahrern aus Nienhagen
Wie viele Kilometer liegen zwischen Nienhagen und Langlingen?
Es sind 18,2 Kilometer, überwiegend auf der B 214. Mit dem Auto brauchst du dafür rund 26 Minuten. Mit einer L1e-SURRON dauert es länger, weil bei 45 km/h Schluss ist. Den genauen Ablauf der Übergabe stimmen wir bei der Terminbuchung mit dir ab.
Ich habe meine SURRON in Nienhagen gebraucht gekauft. Sollte ich das Fahrwerk prüfen lassen?
Ja, das ist sinnvoll. Das Fahrwerk war auf den Vorbesitzer eingestellt, und du weißt nicht, wann Gabel und Federbein zuletzt gewartet wurden. Wir prüfen die Dichtigkeit, kontrollieren Lenkkopf- und Schwingenlager und stellen Vorspannung und Dämpfung auf dein Gewicht ein. Danach weißt du, in welchem Zustand dein Fahrwerk wirklich ist.
Gibt es für Nienhagen einen Abholservice?
Das ist nach Absprache möglich, der Hol- und Bringservice kostet allerdings extra. Melde dich telefonisch oder per WhatsApp, nenn uns Modell und Anliegen, dann klären wir Termin und Preis. Fährst du eine zugelassene SURRON, ist die eigene Anfahrt über die B 214 meist die einfachere Lösung.
Lohnt sich der Weg von Nienhagen auch für einen reinen Bremsenservice?
Ja. Ein schwammiger Druckpunkt oder abgefahrene Beläge sind ein Sicherheitsthema, das nicht bis zur nächsten großen Inspektion warten sollte. Wir entlüften die Anlage, prüfen Beläge und Scheiben und sagen dir, ob weitere Arbeiten sinnvoll wären. Was davon gemacht wird, bestimmst du.